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军队是国家哪干什么用的?她不是用来保家卫国吗?用城市、杰出将军、政治领袖人物来命名,实名所归,相得宜彰!可以极大地激发军人的爱国主义精神和国家人民对军队的爱戴、拥护的情怀,激发人民对国家的热爱与忠诚!
根据我国的海军相关条例的要求,舰艇的命名有着非常严格的标准。我海军舰艇的命名要区别于其他国家,区别于其它地区,要求字音清晰不容易混淆,还要能体现中国的历史文化等等。所以***、巡洋舰都是以行政省(区)命名的,比如说我们熟知的辽宁舰以及近代史上的“重庆”号巡洋舰。驱逐舰、护卫舰都是以城市命名的,比如说“广州舰”和“武汉舰”。但是熟悉军事的朋友们都知道,美国的航母、军舰以及潜艇的命名都是不同的,有的是用城市命名,有的是以人来命名的,这又是怎么一回事呢?
美国对于舰艇的命名没有标准的规定,但是对于大部分舰艇来讲,还是有规律可循的。航母一般用的是人名,像“林肯”号以及“华盛顿”号。巡洋舰用的是州名,例如“弗吉尼亚”级巡洋舰。驱逐舰用的是人名,像伯克级驱逐舰启用前海军司令伯克的名字,基德级驱逐舰也是大同小异。潜艇命名大部分是用城市名,我们所熟悉的洛杉矶级和俄亥俄级核潜艇的命名都是源于城市。
美国也有很多用人名来命名的航母,它们都是用来纪念对美国做出突出贡献的人。比如说林肯号航母以及华盛顿号,都是有着崇高的纪念意义。那些以城市命名的舰艇,不仅方便记忆,也能凝聚人心。但是也有很多不按套路来命名的舰艇,例如企业号航母,它是为了纪念在战争中英勇作战的企业号,才一直沿用至今。
对海军舰艇的命名,每个国家都有不同的传统和标准。比如我国,对主力大型舰艇航母,就以省的名字命名,一个是彰显航母本身的国之重器的重要性,一个是因为我国航母不可能像美国那么财大气粗,野心勃勃,一造那么多艘,担心名字不够用。我国国情和国防建设需求上,目前的三十四个省直辖市自治区特别行政区名字,已经可以确保现有及后续航母的名字使用需要了。
作为全球唯一的超级大国美国,他们海军对舰艇的起名也有自己一套独特的风俗传统和规定。比如二战期间美国的战列舰,舰名都是美国的州名,搞得美国人自己戏称当时的战列舰就是美国各个州的玩具。像著名的衣阿华级“密苏里”号战列舰,就是美国密苏里州的大名命名的,至于为什么这一级战列舰也叫衣阿华级,其实也是根据该级舰首舰“衣阿华”号确定的,简单明了。美国人出于纪念性质,也经常习惯于把某类舰艇起名,跟历史上与该型舰船相关的人物或者特殊地名等挂钩,比如尼米兹级“尼米兹”号核动力航母,尼米兹就是二战著名海军五星上将,在二战期间带领美国太平洋舰队,最终打败小日本的帝国海军,可谓功勋卓著,而且尼米兹上将还就是玩航母厉害!给自己当时最强核动力航母启用他的名字,实至名归,名正言顺。再比如美国著名宙斯盾驱逐舰阿利·伯克级,首舰也是叫“阿利·伯克”号,也是纪念阿利·伯克这位战功彪炳的二战美国著名驱逐舰舰长。其实,美国人财大气粗,霸权雄心满满,造的舰船太多,美国人自己也会为给自己新舰船起名犯愁。以至于给自己的一些产量多又不是那么重要的舰船,什么巡洋舰,驱逐舰,扫雷舰,潜艇等中小型舰船,直接用中小城镇名字或者海洋动物的名称来叫,比如说二战时期美国的潜艇,都是一堆海里的鱼名,潜艇嘛,不就跟鱼一样在水里游嘛,形象!而且海里的鱼类鱼名多得是,根本不怕名字不够起的。
世界海军强国是依照什么标准给他们的军舰命名的?美国海军:***:以早期独立战争的战场地名为名,如列克星敦、萨拉托加、约克镇等;后期增加初创海军时期的老舰舰名,如大黄蜂、企业、星座等和历史人物的人名,如尼米兹、罗斯福、杜鲁门等。
战列舰/战略导弹核潜艇:以州名命名,如北卡罗来纳、华盛顿、纽约、德克萨斯,战列舰全部退出现役后州名命名规则被转给战略导弹核潜艇,如俄亥俄、马里兰等。
巡洋舰/攻击型核潜艇:以城市名命名,如阿斯托利亚、文森斯、昆西、俄克拉荷马城、小石城等。大部分巡洋舰退役后空出的城市名又被授予攻击型核潜艇,如洛杉矶、托皮卡、迈阿密等。
驱逐舰/护卫舰:早期以美国海军英雄人物姓名来命名,如班布里奇、考德威尔等,后期加入了部分与美国结盟国家的名人姓名,如丘吉尔、蒙哥马利等。
常规潜艇:以海洋鱼类和海洋动物名称来命名,如小鲨鱼、淡水鳢、大青花鱼、海狮等
英国***海军
英国***海军并没有以舰种来区分命名规则,命名涵盖面较广,如形容词、希腊神话人物名、历史人名、爵位名、形容词等。但驱逐舰和潜艇的命名遵循从字母A到Z的排序规则,每一级里的各舰舰名的第一个字母都会遵循所在舰级的字母。如1930年服役的A级舰队驱逐舰全部八艘姊妹舰(阿卡斯塔、阿凯提斯、冥河、积极、羚羊、安东尼、热心、箭)的英文名头一个字母都为A。一部分驱逐舰以兵器和著名战场命名。
目前来说光伏风电发电制氢存在成本高的问题,这时有人说了,用无法消纳而浪费的电制氢,实际上对于光伏风电来说北方地区存在消纳问题的项目确实存在利用氢的可能,但这部分电也可以用锂电池储能,而且电池储电相对于电解制氢再用氢发电没有转换效率的损失,成本低,且氢燃料电池目前技术的寿命并不耐久,相比较下来用氢能储风光电根本没有优势。这也是为何氢能迟迟没有在西北地区消纳存在问题的地区得到应用的根本原因。个人认为氢能的概念是很好的,但是目前条件并不成熟,如后续在天然气制氢,水解制氢,燃料电池寿命及成本,储氢方案等方面获得较大突破将会有前景,否则就只能是空吆喝(骗子),所以与其各种砸钱投应用,还不如先踏实做研究。
说氢燃料电池是大***的,要么是两桶油的,要么是电动车厂商派来的,要么是众人皆醉我独醒我就要跟别人不一样的优秀网友。当我国的车企还在想着怎么达到5升/百公里的燃油指标,想着怎么用电动汽车弯道超车的时候,德日两个汽车大国,已经将发展氢能源定义为最重要的能源发展战略。因为虽然电动汽车在短时间内被认为是过渡期的理想车型,但是氢燃料汽车被视为是未来汽车的最佳形态。
相比燃油车和电动汽车,氢能燃料电池的优势有五点:
一是零污染排放,保护环境;
二是不产生噪音;
三是发电效率高;
不喝油,不充电,而且续航里程超燃油车,难道它喝水?没错,这就是下一代汽车-氢燃料汽车。氢燃料电池汽车这么神奇,而且唯一排放物是水,可以说真正实现了对环境的零污染。那么怎样的汽车才是氢燃料电池汽车呢?
氢燃料汽车的核心是氢燃料电池,氢气和氧气经过化学反应产生电能,然后电能驱动汽车前进。氢气可以通过电解水获得,而地球面积的71%被海洋覆盖;氧气占到空气的21%,而空气又无处不在,所以氢燃料汽车或许是下一代汽车发展的必然。
氢燃料电池汽车这么神奇,而且氢气和氧气化学反应的唯一产物是水,可以说真正的实现了对环境的零污染,那么为什么路面上很少见到氢燃料电池汽车呢?
人类能源的根本出路在核能
现在的新能源汽车,无论是充电汽车还是氢能源车所需能源都来自电能。化学能发电除了污染环境还将面临枯竭,水电、风能太阳能除了对环境的影响还有量不足、不稳定等因素。随着人类科技的进步,核能将越来越安全,越来越清洁,德国因噎废食取缔核能发电的行为并不可取,一旦可控核聚变实用成功,人类将拥有取之不尽的清洁电能!
新能源汽车现在朝两个方向发展,一个是直接充电,另一个是电能制氢,再由氢燃料电池来驱动,两个方向要看谁先突破,充电汽车瓶颈在电池的能量密度和充电时间还有旧电池回收。而氢能源汽车目前面临的问题可能更大些,由于氢的不稳定性 贮存一直是难点,多少年来进展缓慢。
目前看来由特斯拉领衔的充电汽车走在了前面,事物的发展讲究先机,一旦充电汽车行成规模效应,就会吸引更多的人才更多的研发投入,价格也会剧降,充电站会越建越多,技术也会越来越成熟越来越完善!相反氢能源汽车的发展空间就会更小,企业发展的动力也会减弱,当一条路上的人越走越多,越走越宽,另一条路就会日趋荒芜,就象当年的液晶电视与等离子电视之争
△DSP卫星
“国防支援***”卫星是美国的导弹预警卫星。简称DSP卫星。任务是为美国国家指挥机构和作战司令部提供导弹发射和核爆炸的探测和预警。
DSP是在20世纪60年代“天基红外导弹防御警报系统”(IMDAS)的基础上发展起来的。1961年7月12日成功发射的“米达斯”3号卫星是世界上第一颗预警卫星。1960-1966年,共有12次发射。1964年7月,美国空军提出军事预警卫星***—“国防支援训划”(又称“647”***)。1***0年11月6日,首颗DSP卫星成功发射。共发射了三代23颗卫星第一代从1***0年11月至1***3年6月共发射4颗。第二代从1***6年11月至1987年11月共发射9颗卫星。第二代从1989年6月至2007午12月共发射10颗卫星,以后不再发展。
第三代DSP卫星质量为2360千克,功率为1274瓦,装有6 000个探测器,工作寿命超过10年。卫星装载的主要有效载荷包括双色红外相机、光导管摄像机,以及核爆炸探测装置等。随着卫星的自旋,红外探测器线阵对地球表面每分钟扫描6次。DSP卫星探测到的目标信息,通过卫星传递到美国空军地面站和航天司令部的导弹预警中心,地面站和导弹预警中心的计算机对这些信息进行处理、分类、目标识别、落区判断等,然后通过卫星送到战区指挥中心,再由战区指挥中心向落区的反击部队发出告警信息。DSP的整个预警星座由5颗巨星组成,其中3颗为工作星,2颗为备用星,运行在地球静止轨道上。3颗卫星的典型定点位置是:第一颗在印度洋上空(东经69度),可以监视俄罗斯和中国的洲际弹道导弹的发射场;第二颗在大西洋上空(西经70度),可以探测核潜艇从美国东海岸以东海域的导弹发射;第三颗在太平洋上空(西经134度),可以探测核潜艇从美国西海岸以西海域的导弹发射。该系统可对洲际导弹、战术导弹分别给出20-30分钟和1.5-2分钟的预警时间。
发展三代的DSP卫星,导弹探测方面已非常成熟。但也还存在不能跟踪中段飞行的导弹、扫描速度不快、对国外设站的依赖性及虚警等问题。因此,DSP对“飞毛腿”之类尾焰燃烧时间短、射程近的战区导弹的探测能力十分有限,难以给出充足的预警时间。DSP系列卫星已不再发展,将被高轨道“天基红外系统”(SBIRS)所取代。
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